Les conditions de piste, à 15h00 locales, sont meilleures qu’hier sur le circuit de Sepang : 33°C dans l’air et 38°C sur la piste seulement. Au départ, Giancarlo Fisichella s’élance impeccablement et passe le premier virage en tête, devant Jenson Button (Honda), tandis que les deux Williams de Rosberg et Webber sont au coude à coude. Fernando Alonso, quant à lui, réagit de manière exceptionnelle à l’extinction des feux et se hisse en troisième position au premier freinage, devant Webber et Montoya (McLaren). Kimi Raikkonen (McLaren) sort de la piste dans le virage n°5 et abandonne.
A la fin du 14ème, la Williams de Webber, qui talonnait Fernando depuis le départ, ravitaille. L’Australien ne boucle que deux tours supplémentaires et abandonne, sur problème moteur. A la fin du 17ème tour, Giancarlo ravitaille pour la première fois. Jenson Button en profite pour prendre la tête, devant Alonso et Montoya. Le Britannique passe à son stand deux tours plus tard. Fernando hérite du commandement, devant Giancarlo, Montoya et Button.
Au 28ème tour, Giancarlo ravitaille pour la dernière fois. Jenson Button s’arrête en même temps et s’immobilise 8 secondes. Fernando prend le commandement avec 7.8 sec d’avance sur son coéquipier. Button est 4ème, jusqu’à ce que Montoya ravitaille pour la dernière fois et lui laisse la troisième place.
A la fin du 43ème tour, Fernando Alonso plonge vers les stands. Il s’arrête deux secondes de moins que Button et reprend la course devant le Britannique : les Renault occupent les deux premières places, Giancarlo devant Fernando. Les deux pilotes sont séparés de 9 secondes.
Lorsque le drapeau à damier s’abaisse, Renault réalise son premier doublé de la saison, devant Jenson Button. Fernando reste en tête du championnat du monde, tout comme l’équipe. Une bonne opération !
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__ Fernando, comment s’est passée votre course ? __
Plutôt bien. Ma seule chance était de gagner un maximum de places dans le premier virage et j’ai pris beaucoup de risques au départ. Cela a payé et j’étais troisième après le premier tour. Ensuite, nous avons essayé de peaufiner notre stratégie de manière à dépasser Button et terminer deuxième.
__ Rétrospectivement, auriez-vous pu mieux faire ? __
Non. J’ai fait plus que limiter les dégâts aujourd’hui et le résultat est encore meilleur que ce que j’espérais. Je marque 18 points en deux courses, c’est un super début de saison. Sans le problème rencontré hier en qualifications, je pense que j’aurais pu facilement jouer la pole position et, dès lors, la course aurait été très différente. J’aurai à cœur de gagner à Melbourne de manière à terminer cette campagne lointaine de la meilleure manière possible. La voiture a été parfaite sur les deux premières courses et je pense que nous serons compétitifs sur tous les terrains. J’attends donc la suite de la saison avec impatience.
