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G R A N D  P R I X  D E  S A I N T  M A R I N

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¤ Vendredi - Essais Libres

- Fernando Alonso : 18 tours au total - 1er -
Comme d'habitude le vendredi, les conditions d'adhérence étaient assez délicates aujourd'hui. Elles ont rendu la voiture plutôt nerveuse et nous avons amélioré la situation en travaillant sur le set-up. Cependant, nous ne sommes pas encore venus à bout des problèmes et nous souffrons de trop de sous virage. Je pense que nous sommes rapides mais, comme toujours, les performances du vendredi n'ont qu'une signification relative. Si nous effectuons les bons changements ce soir, je pense que nous serons en bonne forme pour la course.

¤ Samedi - Qualifications

- Fernando Alonso : 5ème -
Je ne pense pas que cette position soit idéale sur ce circuit parce qu'il est très difficile de dépasser ici, mais nous ne sommes pas non plus en mauvaise posture. J'ai été ralenti par d'autres concurrents pendant la dernière partie des qualifications et je me suis rapproché des 110% à quelques occasions, mais lorsque j'ai réalisé mes tours chronométrés à la fin, la voiture se comportait bien et la piste était dégagée. L'équilibre est bien meilleur qu'hier et il me semble bon pour la course, nous devons donc essayer de gagner des places au départ et je pense que nous avons choisi une bonne stratégie. Je tiens également à préciser quelques-unes des déclarations que j'ai faites dans la presse ce matin. Je voudrais répéter que j'ai toujours profité d'un support technique total de la part de Renault. Renault est réputé pour être une équipe qui traite des pilotes équitablement.

¤ Dimanche - Course

- Fernando Alonso : 2ème -
« Une deuxième place et huit points, c'est un résultat parfait pour moi. Nous avons montré que nous nous sommes qualifiés avec davantage de carburant que les autres et nous avons eu raison de choisir cette stratégie. Sur un circuit normal, nous aurions pu remporter la course, mais il est impossible de dépasser à Imola. J'étais beaucoup plus rapide que Michael pendant le deuxième relais et j'ai essayé de lui mettre la pression en espérant qu'il fasse une erreur. Nous avons anticipé notre deuxième arrêt afin de tenter un dépassement stratégique mais cela n'a pas fonctionné. Je suis donc resté dans le sillage de Schumacher et, pendant les cinq derniers tours, j'ai utilisé tous les tours moteur disponibles pour essayer de le dépasser. Mais la Ferrari avait repris de sa vitesse en fin de parcours et je n'ai pas pu la doubler. Dans l'optique du championnat, je réalise une bonne opération. Mes plus proches rivaux au début du week-end, Giancarlo et Raikkonen, terminent derrière moi aujourd'hui. Je suis donc content de ce résultat et je pense que nous serons plus forts au Nürburgring, dans deux semaines. "