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Fernando Alonso survole l’Enfer !
01/06/2005 16:18
* Fernando a fait jeudi après midi dernier deux tours du vieux Nurburgring, long de 21 Km, avec une Mégane de 225 CV. Il a laissé ses quatre passagers blêmes et la voiture sans freins. *
Fernando, pourquoi passe tu en seconde si la courbe peut être prise en troisième ? « Ce n’est rien ! Je n’ai presque plus de freins ! » Le manager de Fernando, Luis Garcia Abad, son père, Jose Luis, un des ses ingénieurs moteurs et Eduardo Bendinelli, son préparateur physique, ont vécu jeudi après midi une des expériences les plus terrorisantes de leur vie : faire deux tours avec le pilote asturien du vieux Nurburgring (aussi appelé Nordschleife). L’ « enfer vert ». Un tracé monumental, long de 21 km dont Fernando n’avait jamais pu profiter.
Ce sont 73 virages, pratiquement toujours en côte ou en descente, des virages à l’aveugle tout cas près d’un précipice, au bord duquel les F1 passaient. Tout cela sans échappatoires. Il a été inauguré en 1927 et ici certains ont écrit les pages les plus brillantes de leur histoire (Nuvolari, Fangio, Jackie Stewart). Il fut fermé à la F1 après le terrible accident de Niki Lauda en 1976.
« J’ai toujours eu envie de rouler ici mais c’était toujours fermé au trafic », raconte Alonso, qui a payé dix euros comme n’importe quel autre fan puis a pris la piste avec la Mégane de 225 CV pleine de passagers. Le premier tour a été un tour d’apprentissage, mais il a pu se rendre compte que tout le monde venait l’essayer que ce soit en fourgonnette ou en 4x4. Si vous aimez la course, il faut aller au moins une fois dans votre vie courir sur le vieux et mythique circuit de Nurburg. Le record du tour date de 1983 en 6 minutes et 11 secondes réalisé par Stefan Bellof sur une Porsche Groupe C.
Alonso n’a pas pu s’approcher de ce chiffre mais si son premier tour a entraîné des cris d’effroi de la part de ses passagers, le second a été pire quand il a décidé d’attaquer un peu…. Il a bondi sur la cassis de Flugplatz, a pris les rapides virages de Hatzenbach a plus de 160 km/h et a expérimenté l’impressionnante sensation du carrousel Caracciola. Remy Taffin, l’ingénieur moteur a déclaré qu’il n’avait « jamais entendu autant d’exclamations et de cris en espagnol ». Personne ne les doubla mais ils rencontrèrent renversé devant eux la voiture de passionnés. Au lieu de s’inquiéter, les fans étaient heureux de cette sortie de route et remerciaient le ciel.
La Mégane commença a donner des signes de fatigues (les déccélarations ont été brutales) et Bendinelli a déclaré : « C’était l’antichambre de l’enfer ! ». Alonso, pour sa part très décontracté, avait le sourire aux lèvres. Il venait d’essayer le circuit le plus impressionnant du monde !
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L'EuRoPe MéRiTaiT ** oUi **
01/06/2005 14:56
__ J'suis outrée, déçue mais surtout scandalisée.
Je sais que y'aura pas bcp de comment's sur cet article, car c'est toujours le cas sur un point important.
__ NON à près de 55 % ... mais pourquoi?
Pasque les médias et les politiques mais surtout les français ont tout mélangé: 40% des non sont à cause du raz-le-bol. Quel est le rapport avec la Constitution? Les autres ont voté à cause de la peur de chomâge. N'empêche que le chômage est déjà à environ 10%, c'est peut être en prenant exemple sur le UK ou la Suède qui ont un taux de moins de 3% que les choses changeraient? Et enfin, seulement en 3ème position viennent les gens qui ont voté non pour la "bonne" raison: paskils trouvaient la Constitution mauvaise.
Cet avis là je le partage mais j'aurais quand même voté OUI si il n'y avait pas eu un problème administratif à la con, c'était beaucoup moins grave de voter OUI que NON.
__ Le problème de la Turquie ... pour le moment je suis contre son entrée, mais pas à cause de sa religion mais plutôt à cause des non respects des droits de l'homme (ou plutôt en l'occurence de la femme) en particulier dans le Sud du pays.
__ Mais les français restent bien trop traditionnalistes, ils ne comprennent pas que la France sans l'Europe c'est rien. Il faut un bloc pour contre-balancer les USA, il ne faut pas tomber dans un monde trop unipolaire.
__ Les français ont peur de la délocalisation. Certes c'est un problème mais qui n'est que trop médiatisé car savez vous que la France reçoit plus d'IDE (investissement direct à l'étranger) des pays de la Triade qu'elle n'en donne? Mais c'est vrai, j'avais oublié, la France est un pays social, et c'est pour ça que Valéry Giscard d'Estaing augmentait les allocations de 25% ainsi que les salaires en 1975 alors que l'ont était dans une crise d'inflation mondiale. C'est tellement bien de donner 60% du PIB annuel pour la PAC (Politique Agricole Commune) alors qu'à peine 2% vont pour la recherche et le développement (R&D) sachant que tous les économistes de la planète s'accordent pour dire que pour être compétitif, un pays doit consacré plus de 3 points de PIB à la R&D...
__ Désolée mais je ne comprend rien à la logique de ce pays, ni à la mentalité des gens.
Dernière chose qui personnellement me fait peur. Les "gagnants" du Referendum sont Fabius (Parti Socialiste mais surtout opportuniste), Le Pen (Front National), De Villiers(Mouvement pour la France) et Besancenot (Ligue communiste révolutionnaire) dans cet ordre. Cherchez les extrêmes...
__ De toute façon en France, personne n'a gagné, c'est Bush qui a gagné...
__ Je suis juste fière que en Alsace, le OUI était majoritaire !
....................................................... __ Une réaction? __
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..........TwiNs..........
30/05/2005 14:28
TroP JoLi MoNtaGe De MeS 2 MaMouRs !!! LOL
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...........GeG...........
30/05/2005 14:26
VoiCi Ma PtiTe RoLLiTa --> Ma PtiTe BLonDaSSe PréFéRée !! LOL
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AlONsO
29/05/2005 19:34
¤ L’Espagnol du Renault F1 Team a attaqué du début à la fin de la course pour décrocher la victoire cet après-midi au Nürburgring. ¤
Le sourire se porte large chez Fernando Alonso à l’arrivée du GP d’Europe. « C’est une excellente course pour nous. », dit-il, « La voiture était parfaite à partir du tour n°20 et j’ai pu attaquer très fort. J’ai perdu beaucoup de temps en début de course et j’ai tenté de refaire mon retard en donnant mon maximum. Cela dit, tout aurait pu finir dans le premier virage, lorsque j’ai été poussé par un autre concurrent. J’ai pensé que quelque chose avait cassé sur la voiture, mais tout est rentré rapidement dans l’ordre. En fin de parcours, la voiture était très, très rapide et j’étais prêt à accepter la deuxième position tout en poussant Kimi dans ses derniers retranchements. Je pense qu’aujourd’hui, nous étions vraiment rapides, autant qu’en début de saison. »
Petite frayeur lorsque l’Espagnol est sorti large en fin de deuxième relais : « J’avais une chance, toute petite, de dépasser Kimi en restant en piste plus longuement que lui et il me fallait attaquer à fond. J’ai bloqué ma roue avant droite et je suis sorti dans le bac à graviers. Heureusement, j’ai pu reprendre la piste et continuer. », conclut Fernando, « L’équipe me disait de pousser encore et encore. Elle me disait que j’étais plus rapide que Kimi, qu’il me fallait lui mettre la pression. »
Aujourd’hui, Fernando compte 32 points d’avance sur le Finlandais au championnat. Une excellente opération. « Le résultat d’aujourd’hui est fantastique dans l’optique du championnat : nous avons bien l’intention de nous battre jusqu’au bout. Nous étions tous très déçus après le résultat de Monaco, la semaine dernière, et nous avons énormément travaillé afin de retrouver notre compétitivité. Je tiens à remercier tous ceux qui, à Enstone et à Viry, ont travaillé très dur pour nous permettre de gagner aujourd’hui. »
Oui, le sourire se porte large…
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