Ce PoDuiM il l'a dit, c'est pour tous ses suporters!!Et nous, ca nous fait TrES plaisir!!!

C'est TroP bon de voir ca!!LoL!!!Bon, il a pas eu de chance, ses 2 pneus on crevé en 2 tours!!!!!Alors pour l'instant, la menace Ferrai, c'est TRANKIL!!!

Déçu de ne pas avoir remporté sa course à domicile ? Non. Fernando se réjouit d’avoir terminé sur le podium devant ses fans et garde le sourire.

Fernando deuxième, pour son cinquième podium en cinq courses, alors que Fisico termine cinquième après une course impressionnante.

L’écurie Mild Seven Renault F1 Team marque douze points,et termine sur le podium pour la sixième fois de la saison 2005, au terme du Grand Prix d’Espagne à Barcelone. Fernando Alonso a été classé deuxième dans sa course à domicile, son cinquième podium en cinq courses, tandis que Giancarlo Fisichella s’est placé cinquième après une course difficile où la casse d’une partie de la carrosserie lui a coûté du temps. L’écurie a dû avancer son dernier ravitaillement afin de résoudre le problème, mais cet arrêt anticipé l’a privé de la deuxième place.

Néanmoins, l’écurie marque ainsi douze points, lui permettant de renforcer sa position de leader au championnat constructeurs, avec 58 points, 18 de plus que son concurrent le plus proche. Fernando Alonso reste en tête du championnat des pilotes avec 44 points, tandis que Giancarlo Fisichella est maintenant 4ème avec 14 points.

Fernando Alonso, 2ème position
« C’est le même sentiment qu’une victoire pour moi aujourd’hui ; la R25 a été fantastique, et nous n’avons connu que quelques petits problèmes pendant tout le week-end. Je pense qu’avec une deuxième place ici, nous avons fait le maximum possible aujourd’hui – comme j’ai pu le faire à toutes les courses cette année. Nous avions pense que McLaren serait quelques dixièmes plus rapide que nous, mais l’écart a peut être apparu plus grand qu’il n’était pendant le premier relais à cause de quelques petits problèmes ; je suis 100% confiant que ce ne sera pas de même à Monaco. Certes, la foule espérait une victoire aujourd’hui, mais en fin de course, j’ai pu voir que les gens étaient très heureux de me voir sur le podium, et de voir ce que l’écurie a accompli. J’ai cinq podiums en cinq courses, et 44 points déjà ; c’est une situations fantastique, et toute le monde chez Renault pousse beaucoup pour rester là. »

Giancarlo Fisichella, 5ème position
« Honnêtement, j’ai des sentiments mitigés à la fin de cette course : je suis content de marquer des points, et je crois avoir démontré la vitesse de notre monoplace aujourd’hui. Mais c’est dommage que j’aie eu ce problème, parce que notre stratégie était la bonne, nos réglages ont été parfaits et j’ai mené une bonne course : j’aurais dû terminer deuxième. Le problème a apparu subitement en milieu de course, lorsque j’ai senti un manque d’appuis à l’avant ; je suis vite rentré aux stands, l’écurie a changé le museau par précaution tout en résolvant le problème sur l’avant du fond-plat. Nous avons ravitaillé au même temps, donc après ça, il a fallu attendre que mes rivaux passent aux stands pour les doubler. J’ai été content de dépasser Webber sur la piste par contre : je savais que j’étais plus rapide, donc j’ai pris l’aspiration à la sortie du dernier virage et mon manœuvre a bien marché. Globalement, je suis plutôt content de la cinquième place : je recommence à marquer des points, et je suis maintenant bien placé pour la première qualification à Monaco. Il sera très important d’être parmi les derniers à sortir en qualifs là-bas, et c’est mon circuit préféré. Je suis très optimiste pour la prochaine étape de la saison. »

Flavio Briatore, Directeur général
« On ne peut pas gagner toutes les courses et il faut être capable de penser au championnat également. Aujourd’hui, l’écurie a obtenu un résultat fantastique : deux voitures à l’arrivée, dans les points, dont une sur le podium – et nous y aurions eu deux si Fisi n’avait pas eu son problème. Giancarlo a fait une course magnifique, et nous devons nous excuser auprès de lui pour la casse qui l’a privé d’un podium. Fernando n’a pas fait d’erreur, et a bien mérité la deuxième place devant son public. Nous félicitons également McLaren pour leur performance cet après-midi. »

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« D’abord, félicitations à McLaren : ils ont simplement été plus rapides que nous aujourd’hui. Fernando a bien maîtrisé sa course, malgré du bullage mineur sur les pneus arrière pendant son premier relais. Après que les pneus s’étaient nettoyés, il était trop loin pour pouvoir mettre la pression sur Kimi. Giancarlo a mené un très beau Grand Prix : il allait terminer deuxième avant qu’un problème avec la carrosserie à l’avant du fond-plat n’intervient, ce qui l’a ralenti sensiblement dans son deuxième relais. L’écurie a réagi très rapidement en anticipant son deuxième arrêt pour résoudre le problème. Dès lors, son objectif a été de maintenir un rythme élevé et de remonter le classement pendant la deuxième série de ravitaillements. Il l’a fait sans erreur, et nous avons été contents de le voir enregistrer le meilleur tout à la fin de la course. »

* Raikkonen met fin à la série d'Alonso ! *
Espagne : La course

Raikkonen s'en va... on ne le reverra plus !

Le public espagnol n'avait d'yeux que pour Fernando Alonso qui a remporté la victoire lors des trois derniers Grands Prix. Dès lors, pourquoi ne pas espérer une victoire de sa part à Barcelone, sur ses terres?

Malheureusement pour Alonso et son public, aujourd'hui il n'y avait rien à faire contre Kimi Raikkonen qui a survolé les débats. Cet après-midi, le Finlandais a en effet remporté sa première victoire de la saison sans jamais avoir été menacé. Cette victoire ne sera pas la dernière de l'équipe McLaren cette année, c'est une certitude.

A l'extinction des feux, Kimi Raikkonen s'élance parfaitement devant Fernando Alonso qui prend immédiatement l'avantage sur la Toyota de Ralf Schumacher qui lui, a aussi débordé la Williams de Mark Webber.

Mais derrière, les Minardi restent collées sur la grille de départ et la direction de course décide de faire sortir la voiture de sécurité pour que les commissaires puissent dégager les deux voitures en toute sûreté. La course est relancée au 2e tour et Montoya en profite pour reprendre l'avantage sur Michael Schumacher en fin de ligne droite.

Le classement au 4e tour: Kimi Raikkonen, Fernando Alonso (+ 2,6 secondes), Ralf Schumacher (+4,8), Mark Webber (+5,7), Jarno Trulli (+6,8), Giancarlo Fisichella (+7,8), Juan Pablo Montoya (+8,7), Michael Schumacher (+11,1), David Coulthard (+11,7), Felipe Massa (+12,4), Jacques Villeneuve (+14,9), Nick Heidfeld (+15,4), Vitantonio Liuzzi (+16,2), Rubens Barrichello (+17,5), Narain Karthikeyan (+20,6), Tiago Monteiro (+21,8), Christijan Albers (+2 tours) et Patrick Friesacher (+ 2 tours).

En tête de la course, Kimi Raikkonen prend le large irrémédiablement. Fernando Alonso est le seul en mesure de limiter les dégâts, mais l'Espagnol compte déjà 4 secondes de retard au 7e passage. Ralf Schumacher est toujours en troisième position, mais il compte plus de 7 secondes de retard. Quant à Michael Schumacher, il a un peu plus de 18 secondes de retard. Trois boucles plus tard, l'écart est monté à 24 secondes! La course du champion du monde s'annonce très difficile...

Pendant ce temps, Vitantonio Liuzzi sort au 10e tour. Sa Red Bull est plantée dans le gravier et la course de l'Italien est déjà terminée. Son équipier Coulthard est 9e à ce moment-là de la course, dans le sillage immédiat de la Ferrari de Michael Schumacher, lequel perd deux secondes au tour sur Raikkonen et une sur Alonso.

Alonso assure au championnat

Le classement au 13e tour: Kimi Raikkonen, Fernando Alonso (+ 9,7 secondes), Ralf Schumacher (+13,4), Mark Webber (+14,3), Jarno Trulli (+17,1), Giancarlo Fisichella (+18,7), Juan Pablo Montoya (+27,7), Michael Schumacher (+32), David Coulthard (+33,7), Felipe Massa (+34,7), Jacques Villeneuve (+39), Nick Heidfeld (+40), Vitantonio Liuzzi (+43,1), Rubens Barrichello (+43,1), Tiago Monteiro (+61,3), Narain Karthikeyan (+62,3), Christijan Albers (+2 tours) et Patrick Friesacher (+ 3 tours). Ce dernier ne fera qu'un tour de plus avant de planter sa Minardi dans le gravier.

Fernando Alonso semble connaître de petits problèmes, très certainement du côté de ses pneumatiques. Il perd plus d'une seconde au tour sur Kimi Raikkonen et au 18e passage, la Toyota de Ralf Schumacher est quasiment dans le sillage immédiat de la Renault.

Mark Webber est le premier à rentrer au stand, au 18e tour, pour ravitailler. Ralf Schumacher s'arrête au 24e passage, Raikkonen, Trulli et Monteiro au 25e, Alonso, Coulthard et Massa au 27e, Fisichella, Montoya, Heidfeld et Karthikeyan au 29e, Montoya encore une fois au 30e tour, Villeneuve au 31e, Michael Schumacher au 32e et enfin Rubens Barrichello au Pendant cette première vague de ravitaillements, Michael Schumacher a haussé son rythme au point d'être le plus rapide en piste, exactement comme à Imola. C'est lui et Giancarlo Fisichella qui sont les grands bénéficiaires de cette première phase de la course.

Le classement au 37e tour: Kimi Raikkonen, Giancarlo Fisichella (+25,3 secondes), Fernando Alonso (+ 28,6), Michael Schumacher (+37,1), Jarno Trulli (+43,2), Ralf Schumacher (+45), Mark Webber (+46,2), David Coulthard (+63,7), Felipe Massa (+66,1), Juan Pablo Montoya (+66,8), Nick Heidfeld (+71,4), Rubens Barrichello (+75,6), Jacques Villeneuve (+1 tour), Tiago Monteiro (+1 tour) et Narain Karthikeyan (+2 tours).

Troisième podium 2005 pour Trulli

Coup de théâtre au 40e tour lorsque Giancarlo Fisichella doit rejoindre son stand pour que ses mécaniciens changent son aileron avant. L'Italien qui était second, reprend la course à la 11e place, à plus d'un tour du leader. Inutile de vous dire que Giancarlo doit être effondré.

Mark Webber est le premier à ravitailler pour la seconde fois au 44e tour. Michael Schumacher est lui aussi obligé de passer par son stand dès le passage suivant mais pas pour ravitailler: le champion du monde change en effet un pneu arrière (crevé) et le règlement lui interdit de ravitailler en même temps. Un tour plus tard, c'est son pneu avant gauche qui rend l'âme! Incroyable! Le champion rejoint son stand au ralenti pour y abandonner. Coup dur pour lui et pour Ferrari.

Pendant ce temps, Karthikeyan ravitaille pour la seconde fois au 47e tour, Monteiro au 48e, Raikkonen et Alonso au 49e, Ralf (qui bataillait avec Trulli) et Coulthard au 51e, Trulli et Massa au 52e.

Pendant ce temps, Villeneuve rejoint son stand au ralenti et abandonne au 51e tour. Mais c'est ailleurs qu'il y a du spectacle avec Nick Heidfeld qui prend l'avantage sur son équipier Mark Webber, à la fin de la ligne droite. Un dépassement pour la beauté du geste puisque Nick Heidfeld rentre pour ravitailler dès le passage suivant. Montoya est le dernier à ravitailler pour la seconde fois au 57e tour.

Le classement au 58e tour: Kimi Raikkonen, Fernando Alonso (+ 23,5 secondes), Jarno Trulli (+47,6), Ralf Schumacher (+48,5), Mark Webber (+61,7), Giancarlo Fisichella (+62,3), Juan Pablo Montoya (+72,6), David Coulthard (+75,6), Rubens Barrichello (+1 tour), Nick Heidfeld (+1 tour), Felipe Massa (+1 tour), Tiago Monteiro (+3 tours) et Narain Karthikeyan (+3 tours).

En fin de course, Kimi Raikkonen baisse son rythme et gère son avance sur Fernando Alonso. Derrière ces deux-là, Trulli est menacé par son équipier Ralf Schumacher pour la troisième place. Finalement, l'Allemand laissera filer Trulli dans les derniers tours afin de ne pas compromettre un beau résultat pour l'équipe Toyota. Un de plus.

5 sur 5 pour Red Bull

En sixième position, Giancarlo Fisichella ne se pose pas ce genre de questions et attaque Mark Webber en fin de ligne droite et le double. Il ne reste que deux tours et c'est si près de l'arrivée que Felipe Massa crève un pneu. Le jeune Brésilien n'était de toute façon pas dans les points. Pas de regret.

C'est donc Kimi Raikkonen qui remporte ce Grand Prix d'Espagne et met fin à la belle série de victoires de Fernando Alonso. Ce dernier termine second devant le duo Toyota. Le malchanceux Giancarlo Fisichella termine cinquième après avoir signé le record du tour en passant sous le drapeau à damiers! Beau geste!

Renault et Alonso frappent bien sûr un grand coup dans leurs championnats respectifs mais aujourd'hui, les plus forts étaient Kimi Raikkonen et McLaren. La suite de ce championnat promet beaucoup.

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