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[ Formule 1 ] [ Cinéma ] [ Musique ]
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AlONsO
06/05/2005 20:30
Fernando Alonso se livre avant sa course à domicile - et parle de ses attentes, de ses espoirs et de la possibilité de succès à Barcelone ce week-end.
Fernando, vous avez réussi à attirer l'opinion publique espagnole vers la Formule 1. Qu'est-ce que cela vous fait ?
FA : Je suis très fier de ce que nous avons suscité en Espagne, parce que ce n'est pas un pays traditionnellement attaché à la F1. Nous y avons trouvé des fans passionnés et contribué à créer une vraie culture de ce sport. En plus, le mouvement ne cesse de s'amplifier, il y a de plus en plus de gens intéressés. A l'approche du Grand Prix, toute l'Espagne va être en ébullition. L'ambiance est formidable, c’est une énorme fête pendant tout le week-end. Je pense que les fans demanderont une nouvelle victoire, mais ils comprennent que parfois c'est possible... et que parfois ça ne l'est pas. Je ferai de mon mieux, et je sens bien la voiture, je pense donc que nous pouvons être sur le podium. Ensuite, peut-être que nous pourrons jouer la gagne, nous ne le savons pas encore. Tout ce que je peux faire, c'est attaquer au maximum.
Revenons sur cette "Alonsomania". Avec un peu de recul, aviez-vous jamais imaginé qu'un tel phénomène pouvait se produire ?
FA : Non, jamais. Je me considère comme quelqu'un de très chanceux. Je fais un métier que j'adore par dessus tout et je gagne ma vie avec. Hors des circuits, je suis quelqu'un de normal : je suis les résultats de Real Madrid et j'aime me retrouver avec mes amis. Quand j'étais plus jeune, je n'étais pas sûr de pouvoir accéder un jour à la Formule 1. Je cours depuis que je suis tout jeune et j'ai toujours aimé la victoire, mais la F1 me semblait à l'époque vraiment très loin. Je n'étais pas forcément prédestiné à vivre ce que je vis aujourd'hui. Pendant très longtemps, j'ai cru que je deviendrais mécanicien de kart ou quelque chose du genre, mais jamais pilote de F1.
Au volant de votre monoplace, qu'est-ce qui vous plaît ? Les aspects techniques ? La vitesse ?
FA : Tout simplement la course : le fait d'avoir une voiture devant moi et de tenter de la doubler, ou de résister à une voiture qui fond sur moi. C'est vraiment cet aspect compétitif qui me plaît et pas le fait de tourner tout seul autour d'un circuit, que je trouve inintéressant. Et je réagis de la même façon quand je vais chercher ma voiture au parking : je veux y arriver le premier. Pareil sur un vélo, et pareil pour tout dans la vie, en fait. J'ai toujours envie de faire la course avec quelqu'un.
Certains commencent à parler du championnat. Qu'en pensez-vous ?
FA : En début de saison, cela ne faisait pas vraiment partie de nos objectifs, mais au vu des résultats, peut-être que le rêve peut devenir réalité. Mais le championnat ne m'inquiète pas plus que ça parce que ce n’était pas le but cette année. Ce serait différent si j'étais dans une équipe qui vise explicitement le titre, c'est certain. Mais chez Renault, c'est différent : nous améliorons la voiture année après année et nos progrès surprennent tout le monde. Je vous avoue que j'aimerais bien lutter pour la victoire finale et, pour l'instant, c'est vrai que nous sommes bien placés. Mais pour cela, il faudra que nous travaillions encore plus dur, que nous nous occupions du moindre petit détail et que nous tenions à distance McLaren et Ferrari.
Fernando, les essais de vendredi viennent de se terminer : avez-vous ressenti une pression particulière ?
FA : La pression ? Non, ce n’est pas vraiment ce que je ressens en ce moment. Il s’agit plutôt s’un surcroit de motivation : être dans mon pays et bénéficier d’un tel support, c’est génial. En F1, cependant, il y a toujours de la pression. Je l’ai connue en Malaisie, à Bahrein, à Imola, et je la connaîtrai aussi à Monaco. La pression fait partie de ce sport. Il faut faire avec et tenter d’apprécier ce week-end spécial.
Comment se présente la suite du week-end ?
FA : Il est toujours difficile de sa faire une idée précise après le vendredi, mais il y a peut-être quelques signes. La Ferrari n’était pas très compétitive aujourd’hui, mais elle sera certainement plus rapide demain. Aujourd’hui, elle avait sûrement beaucoup d’essence. McLaren ? Cette équipe est toujours forte le premier jour, mais le samedi et la course, c’est autre chose. Il faudra attendre, mais je pense qu’ils seront là. Les Toyota n’étaient pas compétitives à Imola, mais elles semblent rapides ici. Je pense que c’est un circuit qui leur convient. La compétition viendra de partout ce week-end !
Qu'est-ce que cela vous ferait de monter sur le podium à Barcelone ?
FA : Ce serait probablement le meilleur moment de la saison pour moi. Seul un titre mondial serait plus fort qu'un podium ou une victoire à Barcelone.
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.......BLa BLa.......
06/05/2005 19:47
*Besoin de vacances ces temps ci..Apres ces bacs blancs...On l'a bien mérité!!!lol*
*Trop bien cette aprem'!D'abord avec Laurent au Flunch a 15h (on aurait du trop prendre un steak-frites!lol) Puis a 16h jusk'a 18h30 avec mes 2 chéries au Schutz puis au Zara avec mon mamour!!!*
*Trop KO, va beaucoup beaucoup dormir cette nuit*
*Veut pas bosser ce week-end!Raz le bol!!!!*
*Trop contente d'avoir regardé le 6 minutes sur M6 --> Envoyé spécial a Oviedo pour montrer le phenomene de l'Alonsomania!Truc de malade, pour eux, c'est une légende et il y a plus de 10000 personnes qui vont expres se déplacer Dimanche a Barcelone*
*Impatiente d'etre Samedi soir & Dimanche..Pourkoi???Haha...*
*Much Alonso Much Alonso Hé Hé*
*BiZZzOuS a tous!!!!*
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L'ALoNsO MaNiA
06/05/2005 19:20
Ralalala l'Alonsomania, c'est un truc de malade!!!!
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AlONsO -- ReNauLt
06/05/2005 19:19
Fisico septième et Fernando neuvième après les essais libres aujourd'hui en Espagne.
L’écurie Mild Seven Renault F1 Team a effectué une journée efficace au Circuit de Catalunya aujourd’hui, se concentrant sur le choix des pneumatiques et les premiers changements de réglages dans l’optique du Grand Prix d’Espagne. Les deux pilotes ont peu tourné pendant la première séance, afin de préserver les pneumatiques pour utilisation dans les conditions plus représentatives de l’après-midi lorsque la piste est moins sale. Ils ont pu ensuite recueillir les données nécessaires au bon choix des gommes pour la course. Giancarlo et Fernando ont été satisfaits de l’équilibre châssis, et les derniers affinages seront apportés demain matin ; quant à la performance, ils sont sereins.
Giancarlo Fisichella, 26 tours au total, P7 : 1:17.200
« Nous avons mené une journée assez chargée aujourd’hui afin d’avoir une bonne vision du comportement des pneumatiques sur ce circuit, où leur performance en course sera primordiale. Je pense que nous avons une meilleure idée de la direction à prendre que lors des courses précédentes, ce qui représente un bon premier pas. Côté perfos, notre vitesse est bonne et l’équilibre châssis est proche de l’idéal pour les longs roulages. Je suis optimiste pour demain. »
Fernando Alonso, 26 tours au total, P9 : 1:17.356
« Ce fut une journée vraiment particulière pour moi : rouler ce matin, voir les spectateurs dans les tribunes, m’a vraiment donné un grand coup de motivation. Je sais que beaucoup de gens viendront de partout d’Espagne pendant le week-end, et j’ai hâte de voir ça ! Nous nous somme s penchés sur le programme technique dans l’après-midi, et comme d’habitude, le travail principal a porté sur le choix des pneumatiques. Nous avons fait du bon travail, parce que le choix est assez évident. Les niveaux d’adhérence n’ont pas été particulièrement bons aujourd’hui, mais c’est normal pour la première journée, et les choses iront en s’améliorant. Malgré ça, la voiture a été confortable à piloter, et son comportement rassurant. Nous n’avons pas eu de problème – c’est une bonne base pour la suite. »
Pat Symonds, Directeur exécutif de l’ingénierie
« Nous avons pris l’habitude de le dire cette année, mais cela n’empêche pas que ce fut un vendredi traditionnel pour nous, et peut être plus que d’habitude parce que le circuit est bien connu. D’habitude, la R25 est bien équilibrée dès ses premiers tours de roue, et ce fut de nouveau le cas aujourd’hui – par contre, nous avons du ajuster les réglages pour prendre en compte les conditions assez venteuses. Les données obtenues sur les deux voitures ont été de bonne qualité, et Michelin a fourni des pneus constants sur les longs roulages. Les performances des deux monoplaces sont très proches, et plutôt encourageantes. »
Denis Chevrier, Responsable d’exploitation moteur
« De l’extérieur, la chose qui a pu surprendre aujourd’hui, c’était que tous les pilotes aient beaucoup tourné sur un circuit bien connu comme l’est Barcelone. Même si nous connaissons le tracé de manière intime, l’adéquation entre le châssis et les pneumatiques sera capitale dimanche, et chaque écurie doit obtenir autant de données que possible pour opérer le bon choix. Du côté moteur, nous avons tourné pour la première fois sur un GP avec deux moteurs à spécification B et ils ont donné pleinement satisfaction. Jusque-là, tout va bien. »
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Images : Alonso était au salon de l'automobile à Bercelone, mais il y avait trop de fans...Il est reaprti en hélico!!!
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EssAiS LiBreS 2
06/05/2005 19:13
Les concurrents du GP d’Espagne ont repris la piste à 14h00 locales pour une heure d’essais libres, à l’issue desquels ils devront effectuer leur choix de pneumatiques pour la fin du week-end. Le ciel est resté au bleu au-dessus de la Catalogne : c’est par 24°C dans l’air et 44°C sur la piste que s’est déroulé le deuxième roulage de la journée.
C’est une nouvelle fois une troisième voiture qui s’empare du meilleur temps : Pedro de la Rosa, déjà le plus rapide ce matin, améliore sa performance en 1’15’’062. Il est suivi par la Toyota de Ricardo Zonta, à 1'158. Le Brésilien était 7ème ce matin. Troisième, Nick Heidfeld, confirme la bonne forme de la Williams : il occupait cette place également ce matin. Son équipe doit cependant opérer un changement de moteur ce soir et l’Allemand partira du milieu du peloton dimanche. Kimi Raikkonen est 4ème à 1'465.
Pour le Renault F1 Team, la séance s’est révélée très positive. Malgré des monoplaces chargées en essence et un moteur peu sollicité afin de conserver le potentiel de performance, Giancarlo Fisichella et Fernando Alonso réalisent les 7ème et 9ème temps. Reste à savoir, désormais, si les conditions de piste resteront identiques jusqu’à la fin du week-end. Des prévisions météo pourrait également dépendre le type de pneumatiques retenu pour les qualifications et pour la course.
Cette deuxième séance, enfin, a été marquée par la très violente sortie de piste de Juan Pablo Montoya (McLaren) dans les toutes dernières secondes. Le Brésilien a détruit sa monoplace mais a pu s’extraire seul et est indemne.
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Images : Alonso qui salue ses fans!
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