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CouP De GuEuLe
20/04/2005 14:46
Gros coup de gueule contre Ferrari...
Depuis une semaine, c'est a dire depuis que Renault a gagné 3 gd prix et que Ferrari est tout derriere, Jean Todt et Schumacher ne cesse de s'attaquer a Alonso :
"A propos des spéculation sur un éventuel recrutement de Fernando Alonso ou d’un autre jeune pilote, la réponse est assez claire : « je n’ai pas un substitut à Michael Schumacher sous la main – mais nous ne dormons pas. Il y a plusieurs pilotes doués mais ils ont déjà des contrats. A propos d’Alonso, il a le talent, ok. Mais il y en a d'autres, même des très bons. Je peux vous dire qu’Alonso n’est par en tête de notre liste ! »
« Même si cela peut ne pas sembler très courtois pour Fernando – que je considère qu’un jeune homme qui conduit pour qu'une équipe anglo-allemande serait une meilleure option » ajoutait Todt… Parlait-il de Kimi Raikkonen ? Jean Todt a ri et répondu : « question suivante ! » "
Voila ce qu'a déclaré Jean Todt....ET pour Schumi ca donne ca :
"L’étoile allemande faisait monter la pression hier avant le rendez-vous tant attendu de la fin de la semaine sûrement dans le but de déstabiliser son adversaire. Il suspecte Alonso de commettre dorénavant des erreurs « s’il pense trop au titre ». « Certains considèrent que ses 24 points d’avance représentent beaucoup mais non ! » a-t-il déclaré « Ils sont tout à fait récupérables, car il nous reste non seulement 16 GP, c'est-à-dire la possibilité de faire 160 points, mais aussi car notre voiture est maintenant prête à gagner. »
Schumacher, qui a passé toute la semaine a testé la Ferrari au Mugello et à Fiorano, est convaincu que le pilote Espagnol pense déjà au titre. « Cela le rendra plus prudent sur la piste puis il tombera dans le piège de commencer des calculs et il commettra alors plus d’une erreur. »
Pour Schumacher, la capacité d’un champion repose aussi dans le fait de savoir «gérer une course en tant que favori. » L’Allemand a ajouté : « A partir de maintenant, Alonso pourra douter aux moments où il devra choisir entre attaquer ou préserver sa place, piloter à la limite ou assurer les points. Moi, je n’ai rien à perdre. Le moment d’attaquer est arrivé. A Imola, nous pouvons gagner. » Il termine : « contrairement à ce que beaucoup pensent, ce Mondial est loin d’être joué. » "
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Non mais Ferrari allait vous cacher!!Ca sert a rien d'essayer de le destabiliser juste maintenant!!!D'accord, la concurrence va etre rude, mais Alonso et Renault sont la, avec un moral de fer et plein de points en avance!!!! 
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AlONsO
20/04/2005 14:24
Alonso craint McLaren... et Ferrari Aujourd'hui il a la meilleure voiture, mais demain ?

 Alonso craint Ferrari
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La Renault R25 est probablement la meilleure voiture aujourd'hui. Fernando Alonso, le leader actuel du championnat du monde, l'a très vite compris.
"C'est en Malaisie que j'ai compris que j'avais la meilleure voiture - affirme le pilote espagnol dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport - lors des essais privés de cet hiver, nous avions compris que notre voiture était très compétitive, mais nous pensions que nous allions être au niveau de McLaren et de Ferrari. Nous pensions que nous allions nous battre pour la victoire avec ces deux équipes. Ce n'est qu'à Sepang que nous avons compris que nous étions devant tout le monde."
L'année dernière, la Renault R24 s'était aussi montrée très compétitive en début d'année avant de rentrer dans le rang peu à peu. N'y a-t-il pas un risque que cela se reproduise? "J'espère bien que non - poursuit Alonso - nous avons eu de nombreuses réunions cet hiver afin que cela ne se reproduise plus. Je suis persuadé que nous ne répéterons pas les mêmes erreurs."
Ce week-end, le petit monde de la F1 se retrouvera en Italie où l'on annonce généralement un retour en forme des Ferrari. La Scuderia n'est pas la seule équipe que Fernando craint...
"L'équipe McLaren est déjà très compétitive et elle le sera encore plus à l'avenir. Et puis, nous sommes tous en attente d'un retour victorieux de l'équipe Ferrari. Au plus ils mettront de temps à redresser la barre, au mieux ce sera pour nous. Mais nous savons tous qu'ils reviendront tôt ou tard au sommet."
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Gd PriX d'EsPaGNe
20/04/2005 14:18
Le grand prix d'Espagne affiche complet
115 000 personnes devraient assister au Grand Prix de Barcelone le mois prochain. Ce taux de remplissage sans précédent n'est pas du au hasard mais plutôt a un regain d'intérêt pour la Formule 1 suscité par la domination de Fernando Alonso en ce début de saison.
En effet, le jeune pilote espagnol devrait offrir aux spectateurs une belle lutte avec Michael Schumacher lors de son Grand Prix national et ce même si telle n'est pas l'opinion de Franck Montagny: "Je ne suis pas sûr que Ferrari soit dans le rythme et en mesure de se battre pour la victoire" a déclaré le pilote essayeur Renault.
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A propos de grand prix d'Imola (Saint Marin) :
Directeur de l’équipe Renault en F1 - Flavio Briatore a clairement indiqué qu'il n'imposerait pas d’ordres entre les deux titulaires : Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella - et qu'il serait même très heureux de les voir se battre pour le titre.
« Fernando et Giancarlo sont deux vainqueurs de Grand Prix et s'ils devaient combattre pour la première place du championnat - je les laisserais faire » affirmait Briatore dans une entrevue parue dans la Gazzetta dello sport. « Giancarlo a profondément changé. C'est un plaisir de l'observer au volant – il est beaucoup plus fort mentalement et il réagit plus calmement face aux difficultés. »
Briatore est confiant que la première place occupée par Renault peut être maintenue - malgré la menace de Toyota et le retour annoncé des champions en titre, Ferrari.
« Sur le papier, nous sommes l'équipe à battre à Imola » déclarait Flavio. « Avoir Toyota derrière nous me permet de bien dormir la nuit – ce n’est pas comme s’il y avait Ferrari à la place » avouait le patron de l’équipe.
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Le PiANiSTe
19/04/2005 09:58
DurAnt lA Seconde Guerre mondiAle, WlAdyslAw SzpilmAn, un célèbre piAniste juif polonAis, échAppe à lA déportAtion mAis se retrouve pArqué dAns le ghetto de VArsovie dont il pArtAge les souffrAnces, les humiliAtions et les luttes héroïques. Il pArvient à s'en échApper et se réfugie dAns les ruines de lA cApitAle. Un officier AllemAnd, qui Apprécie sA musique, l'Aide et lui permet de survivre.
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Et oui, cA ne fAit que depuis hier soir que j'Ai vu ce film...qui mérite Amplement sA pAlme d'or à CAnnes..
C'est rAconter de fAcon si honnete...tout est montré...et cA m'A justement Assez trAumAtisé de voir tous ces gens tués comme cA, d'une bAlle dAns lA tete, presque comme si c'étAit normAl...mAis c'est AbominAble...
L'Acteur Adrien Brody est fAntAstique dAns ce film, une intreprétAtion remArquAble!
Bref, moi, j'Ai Assez Aimé!
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Gd PriX SaiNt MaRiN
18/04/2005 12:14
Et oui lE wEEk End prochain...Grand prix...Enfin!!!Ca fait 3 sEmainEs quE j'attEnds!!!
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Voici d'ailleurs une petite interview du "taureau d'Oviedo" :
Le leader du championnat du monde se sent optimiste avant le GP de Saint-Marin ; il s'attend à de nouveaux exploits sur les terres de Ferrari à Imola :
Fernando, comment résumeriez-vous les trois premières courses de l'année à l'aube de la saison européenne ? Je pense que l'équipe a mieux commencé la saison que prévu. Durant les essais hivernaux, nous avons compris que nous pouvions être compétitifs et obtenir de bons résultats, donc nous sommes arrivés en Australie en toute confiance. Mais ces trois victoires remportées par les deux pilotes et les 26 points que j'ai réussi à glaner ressemblent surtout à un rêve qui se réalise. Désormais, le challenge est différent : nous devons tout faire pour rester au sommet.
Comment vous êtes-vous adapté au nouveau règlement ? Personnellement, je n'ai rien fait de particulier par rapport à l'an dernier. En fait, mon approche des week-ends de course n'a pas spécialement changé, même si les nouvelles règles nous ont contraints à adapter notre façon de travailler. Par exemple, nous veillons beaucoup plus à préserver le moteur : nous n'hésitons jamais à lever un peu le pied et ne lésinons pas sur le refroidissement. Au niveau des pneus, j'ai bien réussi à tirer le maximum des gommes Michelin en qualifs, mais pour l'instant, j'ai toujours été beaucoup moins agressif en course, en particulier avec les pneus arrière. Pourtant, nous avons toujours été très rapides. Les gommes Michelin nous facilitent beaucoup la vie à ce niveau : ce n'est pas difficile de les conserver en bon état.
Vous êtes le premier Espagnol à pointer en tête du Championnat du Monde. Qu'est-ce que cela signifie ? Pour l'instant, je savoure : je suis en tête du championnat, je dispose de la meilleure monoplace du plateau et chaque victoire est un vrai plaisir. En revanche, c'est une erreur de parler du championnat en se limitant aux trois premières courses. Car à mon avis, c'est surtout dans les trois derniers GP de la saison que tout se décide. Entre-temps, je vais tenter de prendre le plus de points possible et de bien me placer au championnat. La saison va être longue, nous le savons. Je vais continuer à prendre du plaisir et à tout donner pour l'équipe.
Parlez-nous un peu d'Imola. Quelles sont ses spécificités ? Imola est un circuit très exigeant pour la suspension. Nous montons souvent sur les vibreurs et elle doit être capable d'absorber ces secousses. Il faut être très agressif dans les virages, ce qui me plaît énormément, et ne jamais relâcher son effort. En effet, si on sort de la trajectoire une fois sur les vibreurs, on termine inexorablement dans le gravier ou contre le rail. Les virages lents requièrent de l'adhérence mécanique pour les avaler et de la motricité pour en sortir. Sur les lignes droites très courtes, il faut un moteur très puissant. Pour l'instant, la R25 s'est montrée compétitive sur tous les tracés que nous avons visités. J'espère qu'il en sera de même à Saint-Marin.
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