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AlONsO
21/03/2005 18:06
Ne sont-ils pas mignon???Moi j'adore!!
Alonso, merci de nous avoir fait vivre une course comme cela..Elle était tous simplement PaRfAiTe!!!!J'espere que ca va continuer comme ca!!!Tu mérites vraiment d'etre champion du monde...
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AlONsO
21/03/2005 18:03
*Alonso encensé par la presse espagnole*
''Regardez passer le champion''
Leader du championnat
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L'Espagnol Fernando Alonso était à la Une de tous les journaux espagnols, lundi, après sa victoire dans le Grand Prix de Malaisie, dimanche à Sepang, qui lui vaut d'être le premier pilote espagnol leader du championnat de F1.
"Fernando Alonso en tête de la F1 après sa victoire en Malaisie", titrait El Pais. "Le triomphe de l'effort", relevait El Mundo après la deuxième victoire en F1 de Fernando Alonso, vainqueur en Hongrie en 2003.
El Periodico ouvrait avec un "Galactique Alonso", un qualificatif habituellement réservé aux joueurs de football du Real Madrid.
La Vanguardia, autre journal catalan, soulignait que "le jeune pilote Renault - 23 ans - entrait dans l'histoire en arrivant au sommet de la F1".
Dans la presse sportive, Alonso réussissait l'exploit de reléguer l'actualité footbalistique au second plan. "Leader du championnat", titrait AS en 'Une'. "Le magicien Alonso règne déjà sur la F1", ajoutait le journal. "Il va obliger Ferrari à accélérer l'entrée en compétition de la F2005", son nouveau modèle.
Marca de son côté ouvrait avec "Regardez passer le champion. Fernando révolutionne la F1."
Alonso, parti en position de pointe, s'est imposé dimanche devant l'Italien Jarno Trulli (Toyota) et l'Allemand Nick Heidfeld (Williams BMW). Il totalise 16 points en tête du classement du championnat du monde, soit six d'avance sur l'Italien Giancarlo Fisichella, deuxième, et 14 sur l'Allemand Michael Schumacher, le tenant du titre, qui pointe à la 11ème place.
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PS : Les fotos ont été prises a la suite des Qualifications n°2!
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AlONsO
21/03/2005 18:00
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*Fernando : Vainqueur en Malaisie*
Impressionnante victoire de Fernando Alonso sur le circuit de Malaisie qu’il a dominé de bout en bout sans rencontrer une opposition sur les 56 tours de course. Sous une chaleur étouffante, l’asturien a obtenu la seconde victoire de sa carrière en F1, et il devient en plus le premier espagnol à être leader du championnat du monde de F1.
L’histoire a une fois de plus croisé la route de Fernando Alonso. Aujourd’hui, en Malaisie, l’Espagnol a gagné sans que personne ne réussisse à l’inquiéter tout au long de la course. Le matin, il a décroché la pole position définitive, quatrième de sa carrière, et quelques heures après, il est parti de la première position pour arriver à la victoire. En Hongrie, il était devenu le pilote le plus jeune a gagné un GP, il est devenu aujourd’hui le premier espagnol a pointé en tête du championnat du monde de F1.
Les premiers tours du GP ne furent pas faciles pour Alonso. Sa voiture ne se comportait pas très bien mais il réussit quand même à distancer petit à petit Trulli, qui a été toujours derrière lui sauf quand furtivement les positions se sont inversées au moment des arrêts au stand. Alonso s’est contenté de surveiller à distance l’Italien tout en conservant sa mécanique et ses pneus.
Mais les problèmes de l’espagnol ne s’arrêtèrent pas là, car le système qui permet aux pilotes de boire de l’eau ne fonctionnait pas bien et il a bu tout le liquide en quelques tours à peine, ainsi Fernando a dû se débrouiller sans pouvoir boire pendant toute la course pratiquement. Il a perdu approximativement 3,5 kilos.
La situation est très bonne pour Alonso en ce début de championnat, et il en est de même pour Renault qui conforte sa place de leader au championnat du monde des constructeurs avec 26 points, 14 de plus que Toyota. Dans celui des pilotes, Alonso est premier avec 16 points, 6 de plus que Fisichella, qui n’a pas pu en Malaisie marquer de point à cause de son abandon, provoqué par un accrochage avec Webber.
Pour finir, voici le résumé de Fernando Alonso, qui voyagera cette nuit même pour l’Europe :
« Ca a été une course très intéressante du point de vue des pneus, du moteur, durant laquelle nous avons pu les conserver et mener en même temps une course intelligente, c’est ce qu’il faut pour gagner. Ce fut aussi très difficile car je ne pouvais pas boire. C’est toujours dans les circuits où on a besoin de boire que l’appareil ne fonctionne pas mais bon, la victoire était tellement proche que j’ai oublié tout ce que pouvait être cette souffrance. Les derniers 20 tours ont été très longs pour moi, non pas à cause de la fatigue, mais par crainte d’une casse moteur ou un quelconque problème avec les pneus, je croisais les doigts pour que tout aille bien.
Nous nous attendions à avoir des problèmes avec les pneumatiques de derrière mais peut être pas autant que ce que nous avons eu pendant les premiers tours, lors des arrêts au stand nous avons baissé un peu l’aileron avant et nous avons retiré de la pression sur les pneus arrières, et à partir de là, la voiture a été plus facile à conduire. Franchir la ligne d’arrivée a été une sensation fantastique. Quand j’ai gagné en Hongrie, c’est comme si mon rêve devenait réalité, mais ici ça a été une course de travail, une course réfléchie, pour conserver les pneus, le moteur, et obtenir les dix points de la victoire. C’est la première que je suis leader du championnat du monde, et même si cela n’a pas beaucoup d’importance car il reste encore 17 courses, le fait d’être leader de ce championnat est en rêve pour moi. Le fait d’être le premier Espagnol me remplit de joie car jamais avant nous avions eu un pilote dans une grande écurie et j’ai été le premier à avoir cette opportunité. Dans la voiture je n’étais pas très fatigué, j’ai quand même tiré le maximum, mais les derniers tours ont plutôt été relax. Par contre, en descendant de la voiture, ma tension est trop descendue et ensuite au moindre effort j’ai eu l’impression que mon corps se désarticulait. Cela nous arrive sur tous les circuits mais ici c’était beaucoup plus fort.
J’ai profité davantage de cette victoire que de celle de la Hongrie, car l’année dernière la voiture allait bien et les gens s’attendaient à ce que je sois meilleur et ils s’impatientaient, cette victoire est pour moi un encouragement très grand et pour les gens aussi je pense. Je la dédie à tout ceux qui ont toujours confiance en moi, mes sponsors personnels, et à tous ceux qui se sont levés tôt en Espagne pour regarder la course (et nous ???  ) . Ce n’est pas encore l’heure de penser au titre, il faudra voir course après course. La voiture s’est un peu moins bien comportée qu’en Australie. Ici la course a été plus tranquille mais nous avions quelques problèmes, les pneus arrières glissaient beaucoup et la voiture était assez instable et nous avons passé une partie de la course avec le risque de partir en tête à queue. Pour cela, je pense que nous allons arriver à Bahreïn, ou Imola ou à une autre course et nous trouverons les Toyota, les Red Bull ou les Williams pendant ces courses et alors nous devrons lutter pour entrer dans les points. Penser au championnat du monde dans ces moments est une grosse erreur. Je suis content car j’ai fait deux courses très différentes et lors des deux j’ai su contrôler ma course. En Australie, j’ai attaqué et ici, j’ai été plus conservateur. Le roi m’a félicité et m’a dit qu’il avait regardé la course à la TV, que cela lui avait plu et qu’il attendait avec impatience la course de Barcelone pour la voir en directe. » |
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LeVi'S
19/03/2005 12:42
J'aime trop leurs JeAnS!!Ils sont trop bô!!!
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