|
|
[ Formule 1 ] [ Cinéma ] [ Musique ]
|
|
|
|
AlONsO
02/07/2005 14:36
* PoLe PosiTioN *... C'esT MaGniFiK oN POuVaiT paS * RevEr * MieuX !!
| |
|
|
|
|
|
|
|
QuALiFiCaTiONs
02/07/2005 14:33
* Alonso en forme olympique *
France : La qualification
Pole Alonso !
|
Le ciel restait très nuageux à Magny-Cours pour le début de la séance de qualification – la pluie épargnait néanmoins le circuit nivernais, entièrement praticable.
Forfait à Indianapolis suite à son accident du vendredi, Ralf Schumacher était le premier à s’élancer cet après-midi. Le pilote de la Toyota ne bénéficiait pas des meilleures conditions de piste – virait un peu au large à Adélaïde – pour finalement boucler un tour en 1’15.771, performance avec laquelle rivalisait David Coulthard.
L’Ecossais perde un peu de temps en fin de parcours et accusait un peu plus de 6 dixièmes de retard au terme de son tour de qualification.
Nick Heidfeld se donnait au maximum à bord de sa Williams BMW mais ne parvenait pas à passer sous la barre des 1’16 au tour. La Red Bull de Christian Klien ne semblait pas plus à l’aise que son camarade d’écurie – le seul avec qui le jeune autrichien pouvait rivaliser cet après-midi.
Un peu plus rapide que les Red Bull dans le premier secteur, Jacques Villeneuve réussissait à prendre un petit avantage sur Ralf Schumacher dans le deuxième et installait même la Sauber en tête des computers - 72 millièmes devant la Toyota !
Juan Pablo Montoya partait le couteau entre les dents, avalant les 4.411 km à un rythme effréné. Le Colombien améliorait chacun des trois partiels pour finalement couper la ligne de chronométrage en 1’15.406 – un peu moins de trois dixièmes devant la C24 de Villeneuve.
Felipe Massa s’élançait à son tour à l’assaut du meilleur chrono – 45 millièmes de mieux que Montoya dans le 1er secteur. Le Brésilien poursuivait son effort et glissait sa Sauber juste devant celle de son équipier canadien.
Mark Webber n’ira pas inquiéter le trio de tête et devait se contenter de précéder de quelques dixièmes la FW27 de son équipier.
Takuma Sato affolait les chronos lors de son offensive. Le Japonais réussissait même à passer sous la barre des 1’15 sur le circuit de Magny-Cours, invitant sa BAR Honda en pole provisoire.
Fernando Alonso était bien décidé à répliquer au pilote nippon et l’Espagnol parvenait à prendre ses distances dans le dernier secteur et installer sa Renault à la 1ère place – 1’14.412 – le meilleur chrono du week-end à cet instant.
Lancé à la chasse de la pole position, Fisichella réalisait un tour ‘propre’ mais qui n’allait pas lui permettre de déloger Alonso de la 1ère place – ni de prendre l’avantage sur Takuma Sato. Jenson Button savait avoir les moyens de rivaliser avec les R25 mais le jeune anglais perdait un peu de terrain dans le premier et le deuxième secteur. Au final, la BAR Honda No3 se rangeait dans le sillage de la Renault… de Fisichella !
Takuma au niveau de Michael...
|
Victime d’une casse moteur vendredi, Kimi Raikkonen partait avec le handicap d’avoir à reculer de 10 places sur la grille de départ au terme de la qualification. Le Finlandais réalisait cependant une bonne performance – 2ème à 147 millièmes d’Alonso.
Trulli restait au contact des performances réalisées par Alonso sur les deux premiers secteurs mais Jarno ne parviendra pas à reprendre l’avantage dans le dernier, la Toyota de l’Italien signant néanmoins un meilleur chrono que la MP4/20 de Raikkonen.
Le duel entre les Minardi Cosworth de Friesacher et Albers et les Jordan Toyota de Narain Karthikeyan et Tiago Monteiro tournait à l’avantage des voitures jaunes malgré les pires difficultés rencontrées par l’Indien et le Portugais pour garder le contrôle de leur EJ15.
Rubens Barrichello entrait alors dans la danse, le Brésilien – en avance sur les deux premiers secteurs – perdait trop de temps dans le dernier pour rivaliser avec le Top 5. Michael Schumacher tentait à son tour de tirer son épingle du jeu mais l’allemand allait devoir se contenter de la 4ème performance – synonyme de troisième place sur la grille… aux côtés de Takuma Sato.
| |
|
|
|
|
|
|
|
EssAiS LiBreS 3 & 4
02/07/2005 14:29
______ Conditions de piste humides pour les roulages de ce matin mais excellentes performances de Giancarlo et Fernando ______
C’est avec la bruine nivernaise qu’a débuté la journée. Surprise, puisque la météo locale prévoyait une belle journée. Piste humide, donc, pour les premiers essais libres de la journée. Celle-ci est allée en s’asséchant tout au long de la matinée. Dans ces conditions, le Renault F1 team a tiré son épingle du jeu, réalisant des performances bien supérieures à celles des autres monoplaces. Alonso termine *1er*.
Dans l’ultime séance, Giancarlo réalise le meilleur temps dans la minute et 14 secondes, deux dixièmes devant la Toyota de Ralf Schumacher. Kimi Raikkonen (McLaren), qui sera rétrogradé de 10 places sur la grille de départ après une rupture moteur hier, suit en troisième position. Fernando Alonso, sur la deuxième Renault, réalise la *quatrième performance*. La Ferrari de Michael Schumacher est 5ème. L’Allemand se classe juste devant Takuma Sato (BAR).
Les 11 premiers pilotes se tiennent en une seconde, ce qui promet un joli spectacle pour les qualifications de cet après-midi. Les températures sont restées assez basses ce matin et elles ne devraient pas évoluer sensiblement. Le ciel reste lui aussi incertain : une averse pourrait bien détremper la piste une nouvelle fois avant les qualifications… voire pendant !
Un constat s’impose ce matin : Ferrari, Red Bull, Williams et McLaren sont en forme. Cela dit, ce sont les Renault qui semblent les plus rapides. La stratégie de course et le carburant embarqué en qualifications viendront bouiller les cartes mais une chose est certaine : Renault devrait se battre aux avants-postes à domicile.
| |
|
|
|
|
|
|
|
AlONsO
01/07/2005 21:37
________ Le pilote espagnol du Renault F1 Team sait qu’il disposera d’une voiture compétitive ce week-end. Il explique pourquoi. ________
~> Fernando, vous avez semblé très rapide depuis le début de la journée. Avez-vous cherché à « faire un temps » à domicile ?
Non, pas du tout ! Nous n’avons absolument rien changé à notre programme habituel et nous avons travaillé comme nous le faisons toujours le vendredi : avec méthode. Dans ces conditions, il est agréable de noter que notre voiture s’est montrée compétitive d’entrée de jeu. Je me suis senti à l’aise dès le premier tour, j’ai pu attaquer un peu. J’adore la chicane rapide de Magny-Cours : sensations garanties.
~> Aucun changement de set-up ?
Non, presque aucun ! Dès qu’elle a posé les roues sur la piste, la voiture était bonne. Les changements de direction étaient vifs, le freinage OK, la vitesse de pointe satisfaisante. Nous en avons profité pour effectuer nos évaluations de pneumatiques et recueillir toutes les informations dont nous aurons besoin pour le reste du week-end.
~> Une journée parfaite, donc…
Presque parfaite. Le vent était assez déconcertant aujourd’hui et certaines bourrasques ont déséquilibré la voiture dans certains secteurs. Mis à part cela, tout roule.
~> Votre avis sur la course de dimanche ?
Comme depuis quelque temps, je crois que tout est ouvert et que ce sera très serré. McLaren reste le rival numéro un au championnat, mais il faudra se méfier des Ferrari, revenus dans la course, des BAR, des Toyota… Rien n’est joué !
| |
|
|
|
|
|
|
|
ReNaULt F1 TeAm
01/07/2005 21:32
________________________________
Fernando quatrième et Fisico cinquième après une première journée encourageante.
************************
Alonso, R25-04; Fisichella, R25-06; Mulet, R25-02
L’écurie Mild Seven Renault F1 Team a effectué une bonne première journée de son Grand Prix à domicile lors des premières séances d’essais libres à Magny-Cours aujourd’hui. Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella ont bouclé des programmes d’évaluation des pneumatiques pendant les deux séances, effectuant des runs de performance et d’endurance afin de choisir le meilleur type de pneumatiques pour la suite du week-end. Le travail de Fernando a été coupé par un échappement fêlé pendant la deuxième séance, mais en général, les enseignements de la journée ont été encourageants et les deux pilotes ont terminé parmi les premiers du classement.
************************
Fernando Alonso, 33 tours au total, P4, 1:15.242
« La voiture a été bien équilibrée dès les premiers tours ce matin, et nous n’avons rien changé au niveau des réglages. C’est toujours une bonne façon de commencer le week-end, parce que cela nous permet de nous concentrer sur l’évaluation des pneus et sur d’autres points. Le plus grand problème aujourd’hui a été le vent, qui a rendu le comportement de la voiture assez imprévisible dans les chicanes rapides, et la voiture n’était pas constante de tour au tour en raison de cela. Globalement, pourtant, je pense que nous semblons assez forts en ce moment. »
************************
Giancarlo Fisichella, 38 tours au total, P5, 1:15.380
« Ce fut une bonne journée pour nous : nous sommes très contents de nos positions après la deuxièmes séance d’essais. Je pense que nous sommes en bonne forme pour le week-end et même si nous ne savons pas encore quel type de pneumatiques nous allons choisir, nous sommes optimistes quel que soit le cas. La voiture sous-virait un peu dans les virages rapides, ce que nous devons résoudre ce soir, mais nous sommes dans une bonne position. »
************************
Pat Symonds, Directeur exécutif de l’ingénierie
« Nous avons passé un vendredi normal, et les voitures ont été bien équilibrées dès l’entrée de jeu, même s’il nous reste du tuning à faire. La journée n’a été perturbée que par un échappement fêlé qui a coupé court le travail de Fernando cet après-midi. Le trafic a quelque peu faussé nos essais des pneumatiques, mais nous pourrons en extraire les datas qu’il faut ce soir. Globalement, ce fut une journée standard et nous n’avons pas rencontré de problème qui pourrait nous inquiéter pour la course. »
************************
Denis Chevrier, Responsable d’exploitation moteur
« Comme nos concurrents, nous avons bouclé beaucoup de tours aujourd’hui afin d’établir la meilleure base possible pour la suite du week-end. Nous n’avons pas eu de problème particulier, et nous devrons travailler ce soir que la mise au point que plusieurs éléments périphériques du moteur qui ont été introduits depuis Indianapolis. Du côté technique, la journée a été riche d’enseignements pour la suite du week-end ; sur le plan sportif, je pense qu’elle a été pleine d’encouragements. »
________________________________
| |
|
|
|
|
