* Sept écuries et Michelin présentent leurs excuses *
Ils regrettent profondément...

"Regrettable"

Les sept écuries qui se sont retirées au dernier moment du Grand Prix des Etats-Unis à Indianapolis ainsi que le manufacturier de pneumatiques Michelin ont justifié dimanche leur décision par des raisons de sécurité, tout en présentant leurs excuses aux spectateurs.

"Les écuries équipées de pneumatiques Michelin regrettent profondément la position qu'elles ont été obligées de prendre et aimeraient présenter leurs excuses à tous les spectateurs, téléspectateurs, aux amateurs de Formule 1 et à ses partenaires pour ne pas avoir été en mesure de participer au Grand Prix des Etats-Unis", ont déclaré Toyota, Renault, McLaren-Mercedes, Williams-BMW, BAR-Honda, Sauber-Petronas, Red Bull-Cosworth dans un communiqué conjoint.

Michelin, qui avait conseillé aux écuries de ne pas prendre le départ de la course, a également présenté ses excuses en son nom propre, tout en critiquant la Fédération internationale de l'automobile (FIA) pour avoir refusé d'ajouter une chicane installée dans le virage relevé avant la ligne droite des stands.

"C'est regrettable que nos suggestions, proposées en accord avec nos écuries partenaires, n'aient pas été adoptées, affirme le manufacturier français de pneumatiques dans un communiqué. Si nos idées avaient été suivies, nous aurions pu garantir la sécurité des pilotes, la participation de nos écuries et augmenté l'intérêt du public."

Aucune des quatorze monoplaces chaussées de pneus Michelin n'a pris le départ du Grand Prix, rentrant toutes au stand après le tour de formation.

Michelin, qui craignait pour la sécurité des pilotes parce que le manufacturier n'a pas réussi déceler l'origine de l'accident de Ralf Schumacher (Toyota) en essais libres vendredi, avait recommandé à ses écuries partenaires de ne prendre le départ que si une chicane était installée dans le virage relevé avant la ligne droite des stands.

Mais Ferrari n'a pas donné son accord et la FIA a refusé d'installer cette chicane, poussant les écuries Michelin à rentrer au stand après le tour de formation.

David Coulthard - pilote de l'écurie Red Bull - se disait très déçu lui aussi : "C'est assez "remarquable" que dans l'intérêt du sport, nous n'ayons pas été capables de trouver une solution qui satisfasse les téléspectateurs et les spectateurs. Cela va laisser pour longtemps un goût amer dans la bouche mais pour nous les pilotes, il nous faut suivre les instructions de ceux qui sont au-dessus de nous."

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* Une mauvaise comédie pour six acteurs *
USA : ''La course''

La grille de départ...

A quelques minutes du départ de cette "course", la menace des équipes partenaires de Michelin était claire : à la fin du tour de formation, toutes les voitures chaussées par le manufacturier français rentreront au stand pour abandonner.

Un dernier coup de bluff ? Non ! A la fin du tour de formation, toutes les voitures en pneus Michelin rejoignent effectivement leur stand et il ne reste que les deux monoplaces de la Scuderia, les deux Jordan et les deux Minardi à venir s'aligner sur la grille de départ.

Le départ de ce Grand Prix des Etats-Unis est alors donné sous les huées des 150.000 spectateurs présents dans les tribunes du circuit d'Indianapolis. Une vraie farce qui ne fait pas honneur au monde de la F1.

Que dire de cette course sinon que ce n'en est pas une. Michael Schumacher en tête dès le premier virage devance son équipier Rubens Barrichello, Tiago Monteiro, Christijan Albers, Narain Karthikeyan et Patrick Friesacher à la fin du premier tour.

Le public est tellement furieux que certains se mettent à jeter des objets sur la piste, notamment des bouteilles ou des canettes. On se croirait dans un stade de football... C'est tout à fait lamentable ! Pire encore que ce que l'on peut voir sur la piste.

Justement, parlons-en de ce qu'il se passe sur la piste. Michael Schumacher en tête dès le départ, doit laisser la tête de la "course" à son équipier après le premier ravitaillement, mais reprend le leadership après son second et dernier arrêt au stand et s'en va remporter la victoire la plus étrange de sa carrière.

La phase la plus amusante de ce duel, comme quoi il y a quand même eu un bon moment dans cette course, c'est lorsque Michael Schumacher est remonté en piste après son second ravitaillement et que Rubens Barrichello déboulait dans la ligne droite. Les deux équipiers se sont engouffrés dans le premier virage en même temps et ont manqué s'accrocher.

Michael Schumacher étant à l'intérieur du premier virage, Rubens Barrichello s'en est allé faire un tour dans l'herbe pour éviter l'accrochage, avant de revenir en piste et très vite dans le sillage de son équipier pour terminer sagement à la seconde place.

Il faut dire que Ross Brawn a signalé par radio à Rubens Barrichello qu'il aimerait voir les deux voitures à l'arrivée. En clair, la "course" s'est arrêtée après le second ravitaillement des deux monoplaces rouges. D'ailleurs, pour bien montrer qu'il avait bien compris le message codé, Rubens Barrichello a immédiatement levé le pied.

Derrière ce duo, Tiago Monteiro arrache la 3e place devant son équipier Narein Karthikeyan et les deux Minardi de Christijan Albers et Patrick Friesacher.

Prochain rendez-vous : le Grand Prix de France qui se déroulera sur le circuit de Magny-Cours, du 1 au 3 juillet.

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Juste avant le départ, personne ne sait encore comment ca va se dérouler, Flavio donne des dernieres consignes a Fernando !!

Juste avant le début du tour de chauffe, tout va bien toutes les ékipes sont sur la grille...

A la fin du tour de chauffe, SURPRISE, les 12 voitures Michelin rentrent au stand !!!

Je suis entierement d'accord avec eux, je les soutiens a 100% !!

--> Honte a la FIA !!!!! <--