Je crois que cette photo veut tout dire !! Hehe !! 3 grands prix, 3 victoires de Renault, dont 2 d'Alonso !! Y a pas à dire c'est la classe !!!

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Alors on va quand meme résumé cette course qui a été tres mouvementée c'est le cas de le dire !!

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oOo Sur la grille de départ, Jenson Button part de la pole avec à ses côtés Fisichella et dans ses échappements Alonso et Raikkonen.

oOo Tour de chauffe : Montoya fait un tête à queue sur la grille de départ (tout seul !!) et doit se placer en fond de grille. Fisichella rencontre un problème, moteur arrêté (mais quel naze !!!!!) il part dernier...

oOo Massa et Rosberg se touchent au premier freinage et Massa se retrouve dans le décor, sa Ferrari détruite dans le choc (hahaha !!!!) 1ere sortie de La Safety Car.
Après deux tours derrière la voiture de sécurité, Button est en tête devant Alonso mais bon 2 milliemes de secondes apres il le dépasse !! (c'était trop bô !!!! Faut absolument que je trouve la vidéo !!!)
Et 4 tours apres, Christian Klien est victime d'un gros crash, la Safety Car revient en piste.
 
oOo Au 33e tour Schumi sort très violement de la piste dans le dernier virage. La Ferrari est explosée dans la ligne droite et le Safety Car revient en piste (pour la troisième fois.)

oOo La course est relancée mais après un tour de baston acharnée entre Button, Ralf Schumacher, Montoya et Fisichella, le Safety Car doit revenir en piste (pour la 4ème fois!!!) Cette fois-ci, c'est Liuzzi qui s'est explosé contre le mur avec sa Toro Rosso. 
 
oOo A 11 tours de l'arrivée, Montoya mange le vibreur et virevolte en travers de la piste (mais que c'est bon !!!!!!)

oOo Enfin, Alonso franchi la ligne d'arrivée en vainqueur.
Par contre pour Button, la chance n'a pas été au rendez vous (et c'est le cas de le dire !!!) 5 eme, son moteur explose (à 10m de l'arrivée !!!! hahaha !! ) Finalement il n'est classé que 10eme !

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- Alonso finit 3eme des qualifs, derriere Button et Fisichella. Il est satisfait de sa position… mais aurait pu mieux faire. -

oOo Décrivez-nous cette séance… oOo 
C’était une séance complètement folle. Avec les crashes et les drapeaux rouges, c’était très, très tendu. Le spectacle était certainement sympathique, mais nous n’avons pas eu le temps de reprendre notre souffle !

oOo Etes-vous satisfait de votre position ? oOo 
Oui, car c’est ma meilleure qualification de l’année. J’étais 4ème à Bahreïn et 7ème en Malaisie. Cela ne m’a pas empêché de décrocher une victoire et une deuxième place. Je reste un peu frustré, cependant, car j’ai perdu une demi-seconde à la fin de mon tour rapide en butant sur la Sauber de Heidfeld. 

oOo Quel est votre sentiment pour demain ? oOo 
La voiture est bien équilibrée, les pneumatiques sont bons, notre stratégie nous semble être la meilleure. Nous serons donc extrêmement compétitifs et nous devrons jouer une nouvelle fois la victoire. 

*****************--> Melbourne - partie de Tennis entre Fisicho & Alonso

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- L'Espagnol, actuel leader du championnat, compte augmenter son avance en terre australienne -

¤ Fernando, quels éclairages vous ont apportés les premières courses sur la saison à venir ?
Je suis plus en confiance. Après ces premières courses, nous savons que la voiture est compétitive, elle a déjà gagné deux courses et j’ai donc la conviction que nous pourrons être performants pour chacune des seize étapes à venir. C’est un sentiment difficile à exprimer mais en voyant ce dont la voiture a déjà été capable, je n’ai aucun doute sur le fait que nous puissions une nouvelle fois remporter le championnat. Je suis très optimiste.

¤ Avez-vous hâte d’être à Melbourne ?
Absolument ! Melbourne fait partie de ces GP où l’ambiance est exceptionnelle. Je pense que cela vient des gens et de leur culture, ce Grand Prix est très particulier. C’est loin de chez nous mais nous sommes toujours très contents d’aller à Melbourne et de ressentir la passion de tout un pays pour la Formule 1. Ce sera cette année encore un fantastique week end, j’en suis certain.

¤ Le circuit Albert Park empreinte des routes utilisées tous les jours par les habitants de Melbourne. Que cela change-t-il pour vous ?
Cela ne change pas grand-chose. Comme c’est un circuit urbain, il y a du marquage au sol, qui, en cas de pluie, nous oblige à être très prudents car ces zones deviennent très glissantes. C’est aussi assez bosselé et la gomme met un certain temps à se déposer pendant le week end. Tout cela fait que c’est un Grand Prix assez difficile.

¤ Pensez-vous que la R26 sera bien adaptée à ce tracé ?
Oui, je pense. Ces dernières années, le freinage et la motricité ont été les points forts des Renault et c’est exactement ce qu’il faut ici, à Melbourne. On arrive sur des chicanes lentes en sixième ou septième vitesse, il faut freiner fort pour ressortir du virage en seconde. Nous savons que la voiture a les caractéristiques qu’il faut pour faire cela. Nous avons été très rapides l’année dernière et ce sera certainement encore le cas en 2006.