|
|
[ Formule 1 ] [ Cinéma ] [ Musique ]
|
|
|
|
FriDaY -> ALoNSo
11/06/2005 18:09
¤ Le pilote espagnol est optimiste après le roulage d’aujourd’hui. Il devrait être en mesure de se battre pour le podium, et peut-être même pour la victoire. ¤
Fernando, comment s’est passée votre journée ?
Le vendredi, il ne faut généralement pas trop faire attention à la hiérarchie. En ce qui me concerne, la journée s’est très bien passée. J’ai disposé d’une voiture compétitive : la piste était très glissante mais nous sommes parvenus à améliorer le comportement de la voiture en permanence. Je n’ai connu aucun problème technique. De plus, nous avons bouclé pas mal de tours aujourd’hui et cela est toujours utile lorsqu’il s’agit de choisir les pneumatiques à utiliser sur un nouveau revêtement. Nous sommes en forme.
Kimi Raikkonen est, une nouvelle fois, assez proche…
Oui. Nous savons que la McLaren est un peu plus rapide que notre voiture en ce moment, mais ce week-end, la piste correspond aux caractéristiques de notre voiture. Je m’attends donc à ce que la lutte soit très serrée. C’est une bonne opportunité pour nous.
Disposez-vous de nouveaux éléments sur votre voiture ce week-end ?
Les ailerons sont nouveaux parce que Montréal est la première piste à appuis faibles-moyens sur laquelle nous nous rendons cette année.
Ferrari semblait un peu distancée cette année. Faut-il négliger cette menace pour le week-end ?
C’est tôt pour le dire, mais il est vrai que les deux Ferrari n’ont pas semblé très rapides aujourd’hui. Cela dit, ils remontent la pente. Les choses ne sont pas faciles pour cette équipe en ce moment et les voitures chaussées de Michelin doivent profiter de cette situation. En effet, je m’attends à ce que Ferrari revienne d’ici la fin de la saison.
| |
|
|
|
|
|
|
|
EssAiS LiBreS 2
11/06/2005 18:06
Conditions de piste toujours glissantes et chaudes cet après-midi sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal. Fernando et Fisico terminent aux 3ème et 6ème positions.
La température gimpe à Montréal : c’est par 47°C sur la piste et 32°C dans l’air que s’est déroulée la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Canada. De nombreuses sorties de piste ont émaillé le roulage : piste glissante, piste exigeante côté freinage et recherche de la performance ont conduit certains pilotes à commettre quelques erreurs.
Au final, Pedro de la Rosa (McLaren) réalise une nouvelle fois le meilleur temps. L’Espagnol dispose de 0.176 sec d’avance sur la troisième Toyota, celle de Riccardo Zonta. Le premier pilote titulaire est Fernando Alonso : il hisse sa R25 en troisième position, juste devant les deux McLaren de Kimi Raikkonen et Juan Pablo Montoya. Giancarlo Fisichella, sur la deuxième Renault, suit : il est 7ème. L’Italien a buté sur des voitures plus lentes au moment de réaliser son meilleur temps. Il reste donc très optimiste quant à la suite du week-end. Les deux Renault ont beaucoup tourné cet après-midi. Elles ont, de plus, effectué de longs relais afin de disposer d’un maximum d’informations à propos du comportement des pneumatiques sur le nouveau revêtement du circuit.
Les BAR de Jenson Button et de Takuma Sato se classent 7ème et 8ème, tandis que les Ferrari ne sont pas à la fête : Rubens Barrichello réalise le 10ème temps et Michael Schumacher est l’auteur d’une modeste 16ème place. La forte chaleur rencontrée aujourd’hui pourrait expliquer ces performances en demi-teinte.
| |
|
|
|
|
|
|
|
EssAiS LiBreS 1
11/06/2005 18:02
*** Piste poussiéreuse, asphalte glissante, températures élevées étaient au menu des premiers roulages du GP du Canada aujourd’hui. ***
Il faut chaud à Montréal aujourd’hui : c’est par 42°C sur la piste et 30°C dans l’air que se sont terminés les premiers essais libres du Grand Prix du Canada. Au terme d’une heure de roulage, c’est Pedro de la Rosa, sur la troisième McLaren, qui s’empare du meilleur temps en 1.16 :415. L’Espagnol, qui ne tournera qu’aujourd’hui, a déjà réalisé 27 tours ce matin. Il dispose de moins d’un dixième de seconde d’avance sur Riccardo Zonta, au volant de la troisième Toyota. Le Brésilien a lui aussi bouclé beaucoup de tours : 27 boucles ce matin.
Le premier pilote titulaire est Kimi Raikkonen (McLaren). Le Finlandais réalise le meilleur premier secteur. Il se glisse juste devant Jenson Button (BAR), Michael Schumacher (Ferrari) et Juan Pablo Montoya (McLaren). Les pilotes du Renault F1 Team, comme à leur habitude, ont très peu tourné ce matin. Avec six tours seulement, Giancarlo Fisichella se classe 7ème en 1.17 :281.
Parmi les petites frayeurs à recenser, les légères sorties de piste de Karthikeyan (Jordan), Scott Speed (Red Bull) dans le virage 9, puis de Sato (BAR) dans le virage 14.
Difficile de tirer des enseignements ce matin, mais une chose semble certaine : les McLaren seront rapides. Les Ferrari, comme le montre la 5ème place de Michael Schumacher, pourraient également avoir leur mot à dire ce week-end.
____________
Alonso, n’a réalisé que deux tours et est rentré au garage à l’issue de chacun d’entre eux. Il n’est donc crédité d’aucun temps.
| |
|
|
|
|
|
|
|
AlONsO
10/06/2005 09:50
* Trois questions au champion Espagnol *
Solidement installé en tête du Championnat du monde de Formule 1, l'Espagnol Fernando Alonso, vainqueur heureux du Grand Prix d'Europe au Nürburgring (Allemagne), a convenu jeudi, à trois jours du GP du Canada, que les McLaren Mercedes étaient plus compétitives actuellement que sa Renault.
¤¤¤ En matière de performances, où en est Renault par rapport à McLaren Mercedes?
Les McLaren Mercedes sont plus compétitives en ce moment, c'est sûr. Mais ici ce sera très serré. Le tracé convient mieux aux Renault qu'aux McLaren Mercedes. Pour la suite, nous devons comprendre pourquoi ils sont plus rapides que nous de 3-4 dixièmes de seconde et progresser si nous voulons lutter pour le titre. Ils ont clairement une longueur d'avance. Nous prévoyons des nouveautés aérodynamiques pour Magny-Cours (3 juillet) et des évolutions moteur à Silverstone (10 juillet). Espérons que ce sera suffisant.
¤¤¤ Comment abordez-vous plus précisément ce Grand Prix du Canada?
Au vu des courses précédentes, je suis optimiste, mais d'un optimisme contenu. Le tracé canadien convient à Renault et au caractère de notre voiture.
¤¤¤ De Monaco à la Hongrie, vous courez huit Grands Prix en onze semaines, comment gérez-vous cette hyperactivité?
Les courses, ce n'est rien finalement, car tant qu'on pilote, on reste en forme physiquement. Mais en plus des courses, il y a les activités promotionnelles et les essais. Alors j'attends le mois d'août (un seul GP, en Turquie) avec impatience. En ce qui concerne les Grands Prix, je me présente à chaque fois comme si c'était l'Australie, le premier de la saison: avec autant d'envie et de concentration. Mais pour le reste, je suis beaucoup plus décontracté.
| |
|
|
|
|
|
|
|
AlONsO
09/06/2005 20:50
.JPG)
Et OuI ca bosse dur !!!
NaNo, apres l'abandon de l'année derniere, cette aNNéE, tu es obligé de nous faire un PoDiUm !! Je vise meme la ViCtOiRe !!
| |
|
|
|
|
