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FoRmuLe 1
01/06/2005 17:25
Voici les casques de presque tous les pilotes de F1 totulaires :
Luizzi - Frisaecher - Monteiro - Kartikeyan - Albers
Massa - Heidfeld - Villeneuve - Sato - Webber
Ralf - Button - Fisichella - Barichello - Coulthard
Montoya - Alonso - Schumi - Raikkonen - Trulli
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PoEmE De MaRiE -> ALoNsO
01/06/2005 16:27
Je sais bien que c'est de mauvais présage,
Je sais bien que ce n'est pas être sage,
Que de vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué,
Mais je ne peux m'empêcher de vouloir proclamer,
Parce que champion du monde 2005 pour moi tu l'es déjà,
Nos coeurs sont emplis de joie on ne s'en cache pas,
Car hier était le triomphe de tous tes exploits,
Et la victoire est revenue à qui de droit,
Des étoiles brillaient en échos dans nos yeux comme les tiens,
Parce que comme toi nous avons compris avec entrain,
Que maintenant plus rien ne pourra t'arrêter,
De la F1 tu es maintenant le roi vénéré,
Et si même les critiques parleront de victoire imérité,
Elles auront tord car c'est ton talent et ton courage qui ont payé,
Poussant Iceman à la faute sur le tour dernier,
Faisant de lui plus une ombre mais ton humble sujet,
Nano ton bonheur est plus que partagé,
Ton avenir promet d'être sublimé,
Il reste peut-être 12 courses mais l'impensable est maintenant bien moindre,
Il sera dur maintenant dans la course à la victoire de te rejoindre,
Parce qu'hier tu t'es tout simplement envolé,
Fernando Alonso coronado rey del viento n'a jamais été plus vrai,
Tu es notre fier espagnol au sang chaud et à la prestance inébranlable,
Des comme toi il n'y en a pas de semblables,
Alonso tu es le meilleur personne ne saura mieux t'aimer,
Que tous ces FAnatiques qui te soutiennent sans arrêt,
Au jour où l'Europe s'est effondrée par une non-overdose,
Tu as montré que deux pays pouvaient encore faire de grandes choses,
La France et l'Espagne unies pour la qualité,
On vue leur roi leur offrir un miracle de toute beauté,
N'écoutes pas ceux jaloux de ta majesté,
Et continues toujours encore de nous étonner.
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Fernando Alonso survole l’Enfer !
01/06/2005 16:18
* Fernando a fait jeudi après midi dernier deux tours du vieux Nurburgring, long de 21 Km, avec une Mégane de 225 CV. Il a laissé ses quatre passagers blêmes et la voiture sans freins. *
Fernando, pourquoi passe tu en seconde si la courbe peut être prise en troisième ? « Ce n’est rien ! Je n’ai presque plus de freins ! » Le manager de Fernando, Luis Garcia Abad, son père, Jose Luis, un des ses ingénieurs moteurs et Eduardo Bendinelli, son préparateur physique, ont vécu jeudi après midi une des expériences les plus terrorisantes de leur vie : faire deux tours avec le pilote asturien du vieux Nurburgring (aussi appelé Nordschleife). L’ « enfer vert ». Un tracé monumental, long de 21 km dont Fernando n’avait jamais pu profiter.
Ce sont 73 virages, pratiquement toujours en côte ou en descente, des virages à l’aveugle tout cas près d’un précipice, au bord duquel les F1 passaient. Tout cela sans échappatoires. Il a été inauguré en 1927 et ici certains ont écrit les pages les plus brillantes de leur histoire (Nuvolari, Fangio, Jackie Stewart). Il fut fermé à la F1 après le terrible accident de Niki Lauda en 1976.
« J’ai toujours eu envie de rouler ici mais c’était toujours fermé au trafic », raconte Alonso, qui a payé dix euros comme n’importe quel autre fan puis a pris la piste avec la Mégane de 225 CV pleine de passagers. Le premier tour a été un tour d’apprentissage, mais il a pu se rendre compte que tout le monde venait l’essayer que ce soit en fourgonnette ou en 4x4. Si vous aimez la course, il faut aller au moins une fois dans votre vie courir sur le vieux et mythique circuit de Nurburg. Le record du tour date de 1983 en 6 minutes et 11 secondes réalisé par Stefan Bellof sur une Porsche Groupe C.
Alonso n’a pas pu s’approcher de ce chiffre mais si son premier tour a entraîné des cris d’effroi de la part de ses passagers, le second a été pire quand il a décidé d’attaquer un peu…. Il a bondi sur la cassis de Flugplatz, a pris les rapides virages de Hatzenbach a plus de 160 km/h et a expérimenté l’impressionnante sensation du carrousel Caracciola. Remy Taffin, l’ingénieur moteur a déclaré qu’il n’avait « jamais entendu autant d’exclamations et de cris en espagnol ». Personne ne les doubla mais ils rencontrèrent renversé devant eux la voiture de passionnés. Au lieu de s’inquiéter, les fans étaient heureux de cette sortie de route et remerciaient le ciel.
La Mégane commença a donner des signes de fatigues (les déccélarations ont été brutales) et Bendinelli a déclaré : « C’était l’antichambre de l’enfer ! ». Alonso, pour sa part très décontracté, avait le sourire aux lèvres. Il venait d’essayer le circuit le plus impressionnant du monde !
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AlONsO
29/05/2005 19:34
¤ L’Espagnol du Renault F1 Team a attaqué du début à la fin de la course pour décrocher la victoire cet après-midi au Nürburgring. ¤
Le sourire se porte large chez Fernando Alonso à l’arrivée du GP d’Europe. « C’est une excellente course pour nous. », dit-il, « La voiture était parfaite à partir du tour n°20 et j’ai pu attaquer très fort. J’ai perdu beaucoup de temps en début de course et j’ai tenté de refaire mon retard en donnant mon maximum. Cela dit, tout aurait pu finir dans le premier virage, lorsque j’ai été poussé par un autre concurrent. J’ai pensé que quelque chose avait cassé sur la voiture, mais tout est rentré rapidement dans l’ordre. En fin de parcours, la voiture était très, très rapide et j’étais prêt à accepter la deuxième position tout en poussant Kimi dans ses derniers retranchements. Je pense qu’aujourd’hui, nous étions vraiment rapides, autant qu’en début de saison. »
Petite frayeur lorsque l’Espagnol est sorti large en fin de deuxième relais : « J’avais une chance, toute petite, de dépasser Kimi en restant en piste plus longuement que lui et il me fallait attaquer à fond. J’ai bloqué ma roue avant droite et je suis sorti dans le bac à graviers. Heureusement, j’ai pu reprendre la piste et continuer. », conclut Fernando, « L’équipe me disait de pousser encore et encore. Elle me disait que j’étais plus rapide que Kimi, qu’il me fallait lui mettre la pression. »
Aujourd’hui, Fernando compte 32 points d’avance sur le Finlandais au championnat. Une excellente opération. « Le résultat d’aujourd’hui est fantastique dans l’optique du championnat : nous avons bien l’intention de nous battre jusqu’au bout. Nous étions tous très déçus après le résultat de Monaco, la semaine dernière, et nous avons énormément travaillé afin de retrouver notre compétitivité. Je tiens à remercier tous ceux qui, à Enstone et à Viry, ont travaillé très dur pour nous permettre de gagner aujourd’hui. »
Oui, le sourire se porte large…
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RéSuMé
29/05/2005 19:32
*Superbe victoire de Fernando Alonso au Nürburgring*
C'est Fernando Alonso qui remporte le Grand Prix du Nürburgring . Il devance Nick Heidfeld et Rubens Barrichello . Un Grand Prix au final incroyable qui laisse un grand perdant Kimi Raikkonen qui perd sa roue avant droite à un tour de l'arrivée.
Nick Heidfeld s'élancera cet après midi de la pole position au Grand Prix d'Europe. Une première pour l'allemand qui, devant son public, va tenter de résister aux assauts de Kimi Raikkonen à ses cotés et à ceux de son coéquipier Mark Webber sur la deuxième ligne. Cela s'annonce disputé en raison des différentes stratégies dont feront preuves les écuries. La course compte 60 tours sur un tracé long de 5.148 kms. La température est de 31°c dans l'air et 50°c sur la piste.
Les pilotes se positionnent sur la grille après le tour de chauffe, les feux s'éteignent et c'est le départ de ce Grand Prix du Nürburgring. Drapeau jaune alors que les feux s'éteignent. La Renault de Giancarlo Fisichella est restée clouée au sol. Deuxième procédure de départ pour cette fois 59 tours. On emmène la Renault dans les stands. Raikkonen s'envole et dépasse Heidfeld . Derrière collision entre Ralf Schumacher Mark Webber Michael Schumacher et Takuma Sato. Drapeau jaune, Webber est contraint à l'abandon. Raikkonen est en tête suivi de Nick Heidfeld , Jarno Trulli et David Coulthard. Superbe dépassement de Barrichello sur Button au cinquième tour et de Montoya pour le gain de la 8ème position.
Trulli devra repasser par stands pour observer une pénalité. En effet, les mécaniciens sont restés sur la piste moins de 15 secondes avant l'extinction des feux. Ca ne va pas fort pour Toyota. Coulthard est désormais 3ème après 8 tours. Michael Schumacher double à son tour Jenson Button . Barrichello observe son premier arrêt ravitaillement au 10 ème tour seulement. Heidfeld rentre à son tour aux stands pour son 1er ravitaillement après 12 tours. Montoya est à la lutte avec Liuzzi pour la 6ème position au 15ème tour alors que Raikkonen compte 21 secondes d'avance sur Coulthard. Il s'arrête aux stands au 17ème tour pour ravitailler . Le finlandais repart derrière Alonso et Coulthard mène le Grand Prix.
Arrêt également pour Trulli dans le 18ème tour. Liuzzi et Montoya rentrent ensemble aux stands. C'est Montoya qui repart devant l'Italien de chez Red Bull. Coulthard observe à son tour son premier arrêt ravitaillement et c'est Alonso qui mène la course après 20 tours. Chez Ferrari Schumacher s'est arrêté aux stands. Coulthard est sous investigation et devra repasser pars les stands alors que Fisichella ravitaille au 22ème tour tout comme Alonso au tour suivant. L'écart diminue entre Heidfeld et Raikkonen, 2secondes entre les deux hommes au 27 ème tour. Nick Heidfeld rentre aux stands pour le deuxième arrêt. Peu avant l'Allemand avait dépassé Raikkonen qui est sorti furtivement de la piste.
Felipe Massa est 6ème devant Michael Schumacher. Après 34 tours Ralf Schumacher part à la faute et s'immobilise dans les graviers. Drapeau jaune le temps d'évacuer la Toyota. Il reste 20 tours dans cette course et Raikkonen compte 15.5s devant Alonso et 27 devant Heidfeld. Derrière c'est assez chaud entre Montoya et Schumacher qui luttent pour la 7ème place. Raikkonen est aux stands pour son deuxième ravitaillement. Un arrêt rapide pour le Finlandais qui repart derrière Alonso et devant Heidfeld. Alonso signe le meilleur chrono au 44ème tour en 1.30.711.
Sortie de piste d'Alonso au 45ème tour sans conséquence cependant. Il rentre aux stands pour son 2ème arrêt et repart derrière Heidfeld et Barrichello. Heidfeld observe son 3ème et dernier arrêt. Massa part à la faute suite à un freinage trop poussé. Le Brésilien pointe en 9ème position. Raikkonen souffre au niveau des pneumatiques et Alonso se rapproche tour après tour. Felipe Massa est au ralenti suite à un problème au pneu avant droit, il entre aux stands pour en changer. Alonso revient à deux secondes de Raikkonen. Le finlandais perd une suspension dans le dernier tour et Alonso prend la tête de la course qu'il ne quittera plus. Heidfeld prend la seconde place devant Rubens Barrichello.
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